Uban sa pag-uswag sa katilingban ug pag-uswag sa sukdanan sa panginabuhi, ang panginahanglan sa mga tawo alang sa mga suga sa kasyudaran kanunay nga nagbag-o ug nag-uswag. Ang yano nga gamit sa suga dili makatubag sa mga panginahanglan sa modernong mga siyudad sa daghang mga sitwasyon. Ang smart street lamp natawo aron makasagubang sa kasamtangang sitwasyon sa mga suga sa kasyudaran.
Maalamon nga poste sa sugamao ang resulta sa dakong konsepto sa smart city. Dili sama sa tradisyonalmga suga sa kadalanan, ang mga smart street lamp gitawag usab nga "smart city multi-functional integrated street lamps". Kini usa ka bag-ong imprastraktura sa impormasyon nga gibase sa smart lighting, integrating cameras, advertising screens, video monitoring, positioning alarm, new energy vehicle charging, 5g micro base stations, real-time urban environment monitoring ug uban pang mga gimbuhaton.
Gikan sa "suga 1.0" ngadto sa "smart lighting 2.0"
Ang may kalabutan nga datos nagpakita nga ang konsumo sa kuryente sa mga suga sa China kay 12%, ug ang suga sa dalan naglangkob sa 30% niini. Kini nahimong usa ka dakong konsumidor sa kuryente sa mga siyudad. Dinalian ang pag-upgrade sa tradisyonal nga suga aron masulbad ang mga problema sa katilingban sama sa kakulang sa kuryente, polusyon sa kahayag ug taas nga konsumo sa enerhiya.
Ang smart street lamp makasulbad sa problema sa taas nga konsumo sa enerhiya sa tradisyonal nga mga street lamp, ug ang efficiency sa pagdaginot sa enerhiya motaas og halos 90%. Mahimo niini nga intelihente nga i-adjust ang kahayag sa suga sa tukmang panahon aron makadaginot sa enerhiya. Mahimo usab niini nga awtomatik nga ireport ang abnormal ug depektoso nga mga kondisyon sa mga pasilidad ngadto sa mga personahe sa pagdumala aron makunhuran ang gasto sa inspeksyon ug pagmentinar.
Gikan sa "auxiliary transportation" ngadto sa "intelligent transportation"
Isip tigdala sa suga sa dalan, ang tradisyonal nga mga lampara sa dalan adunay papel nga "pagtabang sa trapiko". Bisan pa, tungod sa mga kinaiya sa mga lampara sa dalan, nga adunay daghang mga punto ug duol sa mga sakyanan sa dalan, mahimo natong ikonsiderar ang paggamit sa mga lampara sa dalan aron pagkolekta ug pagdumala sa impormasyon sa dalan ug sakyanan ug matuman ang gimbuhaton sa "intelihente nga trapiko". Pananglitan, sa piho:
Mahimo kining mangolekta ug magpadala og impormasyon sa kahimtang sa trapiko (agi sa trapiko, ang lebel sa kahuot sa trapiko) ug mga kondisyon sa operasyon sa dalan (kung natipon ba ang tubig, kung adunay depekto, ug uban pa) pinaagi sa detector sa tinuod nga oras, ug mohimo og mga estadistika sa pagkontrol sa trapiko ug kondisyon sa dalan;
Mahimong butangan og high-level camera isip electronic police ang nagkalain-laing ilegal nga mga binuhatan sama sa pagpadagan sa kusog ug ilegal nga pag-parking. Dugang pa, mahimo usab nga matukod ang mga intelligent parking scene inubanan sa pag-ila sa plaka sa sakyanan.
"Lampara sa dalan" + "komunikasyon"
Isip pinakalapnag ug pinakadasok nga mga pasilidad sa munisipyo (ang distansya tali sa mga suga sa kadalanan kasagaran dili molapas sa 3 ka pilo sa gitas-on sa mga suga sa kadalanan, mga 20-30 metros), ang mga suga sa kadalanan adunay natural nga mga bentaha isip mga punto sa koneksyon sa komunikasyon. Mahimo kining isipon nga gamiton ang mga suga sa kadalanan isip mga tigdala aron pagtukod og imprastraktura sa impormasyon. Sa piho, mahimo kining mapalapdan sa gawas pinaagi sa wireless o wired nga mga paagi aron makahatag og lain-laing mga serbisyo, lakip ang wireless base station, IOT lot, edge computing, public WiFi, optical transmission, ug uban pa.
Lakip niini, kon bahin sa mga wireless base station, kinahanglan natong hisgutan ang 5g. Kon itandi sa 4G, ang 5g adunay mas taas nga frequency, mas daghang vacuum loss, mas mubo nga transmission distance ug mas huyang nga penetration ability. Mas taas ang gidaghanon sa mga blind spot nga idugang kaysa 4G. Busa, ang 5g networking nanginahanglan og macro station wide coverage ug gamay nga station capacity expansion ug blinding sa mga hot spot, samtang ang density, mounting height, tukma nga coordinates, kompleto nga power supply ug uban pang mga kinaiya sa mga street lamp hingpit nga nakatubag sa mga panginahanglanon sa networking sa 5g micro stations.
“Lampu sa dalan” + “supply sa kuryente ug standby”
Walay duhaduha nga ang mga lampara sa kadalanan mismo makapadala og kuryente, busa dali ra hunahunaon nga ang mga lampara sa kadalanan mahimong butangan og dugang nga suplay sa kuryente ug mga standby function, lakip na ang mga charging pile, USB interface charging, signal lamp, ug uban pa. Dugang pa, ang mga solar panel o mga kagamitan sa pagmugna og kuryente sa hangin mahimong ikonsiderar nga makaamgo sa urban green energy.
“Lampu sa dalan” + “kaluwasan ug proteksyon sa kalikupan”
Sama sa nahisgotan na, ang mga suga sa kadalanan kay kaylap nga nagkatag. Dugang pa, ang ilang mga lugar nga gikatag adunay usab mga kinaiya. Kadaghanan niini nahimutang sa mga lugar nga daghan og tawo sama sa mga dalan, kadalanan, ug mga parke. Busa, kon ang mga kamera, mga buton sa tabang sa emerhensya, mga punto sa pagmonitor sa palibot sa panahon, ug uban pa gibutang sa poste, ang mga hinungdan sa risgo nga naghulga sa seguridad sa publiko mahimong epektibong mailhan pinaagi sa mga remote system o cloud platform aron matuman ang usa ka importanteng alarma, ug makahatag sa real-time nga nakolekta nga dako nga datos sa kalikopan ngadto sa departamento sa pagpanalipod sa kalikopan isip usa ka importanteng sumpay sa komprehensibo nga mga serbisyo sa kalikopan.
Karong panahona, isip entrada sa mga smart cities, ang mga smart light pole gitukod sa daghang mga siyudad. Ang pag-abot sa 5g era nakapahimo sa mga smart street lamp nga mas gamhanan. Sa umaabot, ang mga smart streetlight magpadayon sa pagpalapad sa mas scene-oriented ug intelligent application mode aron mahatagan ang mga tawo og mas detalyado ug episyente nga serbisyo publiko.
Oras sa pag-post: Agosto-12-2022
